流遍润滑机械
当油箱油位面不断升(可能是水或其他介质进入油箱内),达到油液位面时,则发出液位示警信号,红灯亮、电笛鸣,应立即检查,采限措施,消除故障。
油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时,应加热油箱中的润滑油,润滑油温度一般维持在40°c左右,以保持油的流动性,否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种,一种是用蒸汽加热,比较缓和;另一种是用电热元件加热。
润滑油的作用
冬季发动机起动前,应用手摇柄转动数圈,然后再起动发动机,以便各部都得到充分润滑,避免烧瓦拉缸等发动机故障。
在运转中,应注意油压和油温,发现不良现象时应及时停车检查,并排除故障。
注意观察并记载机油消耗量,当出现不正常情况应即时查找出原因,并排除故障。
定期清洗润滑系部件(粗滤器、细滤器、机油散热器、油底壳等),保证润滑系经常清洁畅通。
(1) 润滑作用
发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。 当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
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